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兵庫県南東部在住でアイ・ミーブ(X)に2014年３月から乗っています。
（2024年１月現在の走行距離　200,000km）
利用者それぞれで譲り合い、マナーを守って少ない充電設備を有効に利用しましょう！！
急速充電設備の評価は、電力(kW)ではなく電流(A)で行いましょう！

－電動車両の充電に関する基礎知識－
・電力は1秒あたりの電気エネルギー
〔電力[W]〕＝〔電流[A]〕×〔電圧[V]〕、1000W＝1kW

・電力量は電気エネルギーの消費量の合計
〔電力量[Wh]〕＝〔電力[W]〕×〔時間[h]〕

・電力量の単位
　1時間あたりであれば [Wh]、1000Wh＝1kWh

・急速充電の特性
　常に充電設備の最大出力で充電する訳では有りません。
　三菱自動車電動車両サポートサービスガイド（2023年5月版）４ページに解りやすいイメージ図が有ります。

　車種にもよりますが、電池温度が一定の範囲内に無い場合（温度が低すぎても高過ぎても）は充電電流は制限されます。
　車種、駆動用電池メーカー、電池残量(SOC)等によって電圧は違うので、クルマ側、充電設備側の両方で正常な場合でも充電設備の最大出力で充電しない場合も有ります。　

※テスラ車でチャデモ対応充電アダプターを使用した場合、125Aを超えて放電する設備でもアダプター上限の125Aまでしか充電器から放電しません。
　下記「スペック」欄に電流値に関する記載が有ります。
https://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/chademo_adapter_owners_manual_in_japanese.pdf

・充電設備の利用にあたって
　三菱自動車電動車両サポートサービスガイド（2023年5月版）３ページ下段にも記載が有ります。

https://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide202305.pdf